Greindur akstur á tímum Industry 4.0
Með örum vexti Industry 4.0 forrita eru vélasmiðir undir þrýstingi að nota færri menn til að útvega styttri þróunartíma fyrir háþróaðar vélar. Þörfin fyrir að veita nauðsynlegar upplýsingar til rekstrarlegra ákvarðanatöku með rauntímagögnum fer vaxandi. Leitarorðið sem tengist Industry 4.0 er tenging (tengingar á milli allra þátttakenda í framleiðsluferlinu), jafnvel í verksmiðjum sem hafa ekki enn beitt Industry 4.0. Það er mikilvægt að íhlutir eða kerfi séu að minnsta kosti í samræmi við kröfur iðnaðar 4.0 og að þeir geti tengst og átt samskipti við innri og ytri netkerfi.
Þó það sé auðvelt að innleiða það með nýjum íhlutum er ekki raunhæft að skipta út öllum núverandi kerfum til að tryggja eindrægni. Þetta hefur leitt til þróunar á ýmsum tækjum sem veita að minnsta kosti grunntengingu við Industrial 4.0 kerfi án þess að hafa áhrif á sjálfvirknirökfræðina. Þróun drifsins gerir framleiðendum kleift að stilla ýmsar aðgerðir með innbyggðri tækni sem útilokar þörfina fyrir utanaðkomandi PLC, sem endurspeglar breytingar sem gerðar voru á fyrri kynslóð drifum sem bjóða upp á takmarkaða virkni.
Engin ytri PLC krafist
Nútíma drifkerfi hafa verið nægilega gáfuð til að framkvæma stöðufærslu og hraðastýringu. Innleiðing þessara eiginleika er eins einföld og að skoða tölvupóst í gegnum farsíma. Önnur vænting sem Industry 4.0 hefur í för með sér er að drifkerfið geti tekið gögn um virkni og afköst vélarinnar, stillt síðan gögnin og kynnt þau fyrir umheiminum.
Háþróaðir drifframleiðendur geta stillt ýmsa eiginleika með innbyggðri tækni sem útilokar þörfina fyrir utanaðkomandi forritanlega rökstýringu (PLC). Sem dæmi má nefna að nýjustu servódrifin innihalda International Electrotechnical Commission (IEC) 61131-3 forritanlegt stýrikerfi. Þetta endurspeglar breytingarnar sem gerðar voru á fyrri kynslóð ökumanna sem veittu takmarkaða virkni.
Það tekur nokkurn tíma að skilja til hlítar afleiðingar þessara framfara í drifinu, en snjalldrif nútímans hafa getu til að leysa rauntímastýringaráskoranir, sem er stór þáttur í Industry 4.0. PLC er fjarlægt og beinn aðgangur að drifinu útilokar tímabil og hámarkar lotutíma og samkvæmni vörunnar.
Haltu í samstillingu
Jafnvel þó að drifkerfi innihaldi ákveðið verkfæri til að leysa vandamál eða aðgerðarblokk, stendur það samt frammi fyrir þeirri áskorun að samstilla margar hreyfingar á einni vél. Í þeim tilfellum þar sem strætókerfið sem notað er er óvíst er lausnin sem hægt er að nota að leyfa drifunum að hafa samskipti án þess að þurfa að fara aftur í miðlæga stjórnkerfið. Þetta er þar sem ákveðið strætókerfi eins og SERCOS III er sjálfstætt. Deterministic kerfi er ekki nauðsynleg forsenda fyrir beitingu iðnaðar 4.0. Drifið getur geymt rauntímagögn og sent þau í andstreymiskerfið á óákveðinn hátt.
Nú þegar margs konar háþróuð verkfæri eru fáanleg í drifinu er mikilvægt að velja rétta verkfærið. Markmiðið ætti að vera að gera vélasmiðum án sérstakrar reynslu kleift að fá aðgang að og nota þessa eiginleika. Mælt er með því að nota prófaða og prófaða PLC virkniblokka sem hægt er að nota með PLC undir IEC 61131-3 staðlinum og jafnvel hægt að sameina þær með stiga rökfræðiforritun.
Það er nú mikið úrval af aðgerðablokkum í boði sem hægt er að velja fyrir hvert forrit. Það sem þeir geta gert er allt frá því að safna staðsetningarupplýsingum á færibandinu, stjórna vindavélum til skráningarstýringar með lokaðri lykkju og jafnvel búa til fullkomna hreyfiferil fyrir krossskera og krossþétta.
Búðu til HMI
Human Machine Interface (HMI) er annar lykilþáttur í Industry 4.0. Í fortíðinni þurfti að búa til viðmót fyrir vélar og rekstraraðila íhlutunar miðlægs PLC og rútukerfis til að senda mikilvægar upplýsingar um uppsetningu vélarinnar og breytur til drifsins. Upplýsingar um greiningu og vélarstöðu eru fluttar inn aftur í PLC áður en þær eru birtar á HMI.
Þó nútíma strætókerfi geti gert þetta getur það krafist mikillar forritunarvinnu og getur verið óþarfi þegar drifkerfið inniheldur allar nauðsynlegar upplýsingar. Til að leysa þetta vandamál innihalda mörg drifkerfi öll þau verkfæri sem þarf til að búa til HMI. Í sumum tilfellum gæti ekki verið þörf á miðlæga PLC vegna þess að drifið getur notað alhliða inntak og úttak, sem áður voru tengd við PLC.
Lykilatriðið sem þarf að stjórna er tíminn sem þarf til að setja upp og kemba vélina. Snjalldrif bjóða nú upp á fjölda verkfæra sem draga úr ræsingartíma með fínstilltri hreyfingu áss og samstillingu ferla.
Þessi flýtiræsitæki eru hönnuð til að færa drifið á fyrstu stigum gangsetningar vélarinnar, jafnvel þegar vélstýringarhugbúnaðurinn hefur ekki enn verið settur upp í kerfinu. Niðurstaðan er fljótleg og auðveld prófun á vélrænni frammistöðu vélarinnar með því að nota aðeins grunn upplýsingatækniverkfæri eins og farsíma eða spjaldtölvur.
Hjálpar til við að viðhalda
Snjöll drifkerfi geta tekið þátt í fyrirbyggjandi viðhaldsaðferðum þar sem þau eru afhent með fullkomnu setti af lykilverkfærum sem geta framkvæmt mikilvægar forspárviðhaldsaðgerðir, sem lágmarkar viðbótarforritunarátak. Hægt er að stilla þennan hugbúnað til að fylgjast stöðugt með afköstum vélar í rauntíma og stöðu ferlis. Þetta felur í sér greining á bylgjuformi með því að greina hitabreytingar, auk þess að athuga hvort bakslag, aukinn núningur eða ofhleðsla ferlisins sé til staðar.
Ef bilunarástand kemur upp er kóði búinn til og sendur til HMI. Ef þú finnur mikilvægt vandamál sem krefst þess að vélin hætti að keyra geturðu tekið ákvarðanir innan drifsins til að lágmarka hættuna á framleiðslutapi og vélskemmdum.
Industry 4.0 veitir aukinn vinnslukraft og bætta virkni fyrir snjalldrif. Þetta hefur í för með sér fleiri tækifæri fyrir framleiðslufyrirtæki til að hámarka forritun, framleiðslu og viðhald. Vegna þess að í mörgum tilfellum eru PLC kröfurnar minnkaðar eða jafnvel ekki lengur þörf, er hægt að búa til fullkomnari vélar á skemmri tíma.
